經(jīng)過數(shù)月的準備后，歐洲豪華車市場終于又迎來一個新成員英菲尼迪，此舉進一步打破了歐洲市場德國車一統(tǒng)一下的局面。未來英菲尼迪將會引入G37 COUPE和轎車版，EX37交叉車型等。

　　英菲尼迪對待歐洲市場很是慎重，之前Carlos Ghosn掌權(quán)時就有些懷疑他們在歐洲市場上的成功。Ghosn先生認為汽車周期使得汽車巨人日產(chǎn)陷入困境，而雷諾則從合作中受益。Ghosn日內(nèi)瓦車展公布其歐洲車型陣線很重要，但更重要的是英菲尼迪全新豪華型SUV FX50，這也是此次車展中日產(chǎn)力推的頂級豪華的力作。

　　新車動力方面搭載5.0L V8發(fā)動機，傳動系統(tǒng)采用7速自動變速器，作為新車的英菲尼迪FX的旗艦車型，這個動力配備也超越了以前的4.5L V8發(fā)動機和5速自動變速箱，新車最大動力輸出達到390馬力，500N·m的峰值扭矩讓FX50的加速更加迅猛。

　　另外配備英菲尼迪的智能化全時四輪驅(qū)動ATTESA-E TS系統(tǒng)幫助實現(xiàn)，當然，諸如車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）亦是必不可少的。新車將于今年的6月和10月分別投放北美及歐洲市場。

　　這款新SUV將于今年6月在美國和加拿大市場上開始銷售，在歐洲市場上的銷售則于今年秋天開始。從上圖我們可以明顯看出，全新的英菲尼迪FX50較老款車型有明顯區(qū)別。2009款的FX會與現(xiàn)行的FX系有著相同的尺寸。而用料卻更重輕量化，這也意味著未來的FX會比現(xiàn)款更快。最大的變化是車子的前臉。外觀會更運動，更現(xiàn)代。外觀上的亮點包括前擋泥板，英菲尼迪字樣的雙拱形格柵，L型的HID雙氙頭大燈及一體化的霧燈

　　這款車型的其它亮點之處為其7速自動變速箱、四輪雙叉臂式懸掛系統(tǒng)、21英寸Enkei輪轂、連續(xù)阻尼調(diào)節(jié)懸掛、后輪主動控制及智能制動輔助系統(tǒng)。

　　以駕駛員為中心的駕駛艙安裝的是運動座椅，并配置了高級的音頻、導航及娛樂系統(tǒng)，這包括11揚聲器的Bose音頻系統(tǒng)、英菲尼迪智能鑰匙、智能巡航控制、車距控制輔助系統(tǒng)和環(huán)景監(jiān)測系統(tǒng)和環(huán)景監(jiān)測系統(tǒng)。

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